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夜間遠距離看車牌不再是夢想-----激光車牌夜視儀研發(fā)成功

2011-05-07

                                        夜間遠距離看車牌不再是夢想-----激光車牌夜視儀研發(fā)成功
      神馬都是浮云，安星“遠距離車牌夜視儀”的橫空出世，徹底顛覆了人們對安防產(chǎn)品無法遠距離夜視車牌的慣性思維。
隨著國家對安防的要求在不斷提升，夜間監(jiān)控技術(shù)的也在日趨成熟。但對于夜間漆黑的環(huán)境，常規(guī)攝像機往往變成了擺設(shè)，要想看清100米以上的遠處汽車車牌，人們往往束手無策。無論采用紅外技術(shù)還是寬動態(tài)強光抑制技術(shù)，效果都非常的不理想。
通常交通部門的車輛自動拍照技術(shù)也只用在道路的特定位置上，通過瞬間的高亮補光燈實現(xiàn)抓拍，無法環(huán)顧四周環(huán)境，功能專一，不能用在需要持續(xù)監(jiān)控全景的安防層面上。
     在夜間隱蔽監(jiān)控的前提下，要想看清車牌，人們道先想到的是采用紅外技術(shù)。50米以下的近距離加裝普通紅外燈，50米以上距離的加裝普通紅外激光器。這樣的組合，并非完全不能看到車牌，有時能顯示為白底黑字的車牌圖像。但在使用中有很大的限制。比如，需要和車牌保持水平垂直的角度，即0°左右的觀察角，距離不能太遠，通常是100米以下，而且對于不同底色、不同省市和不同年份的種類車牌，效果差別極大，甚至完全不能看到字體，只是一張白版；如果觀察角增大到到30°以上時，無論是什么種類的車牌，統(tǒng)統(tǒng)是一幅白版圖像。實際應(yīng)用時，攝像機通常都安裝在高處，并不是平放在地面上的，觀察角很容易就達到一個比較大的值，使車牌圖像顯示為一張白版。所以，這類的所謂車牌夜視攝像機其實并不實用。
究其原因，車牌表面是一層反光膜，在一定的角度下逆反射系數(shù)才比較大。車牌在紅外波段上的漫反射十分強烈，底面和字體部分的反射強度雖有差異，但都達到了攝像機的白電平范圍，所以車牌就只能顯示為一張白版。如下圖：

激光車牌夜視儀研發(fā)成功

常規(guī)紅外模式
另外，市場上還有廠家所宣傳的利用寬動態(tài)，強光仰制攝像機看車牌，這需要在周圍環(huán)境燈光效果較好的情況下或者是近距離監(jiān)視，才能達到預(yù)期的效果。而全黑無光的情況下，遠處汽車一旦大燈打開，實際動態(tài)范圍遠遠超過了寬動態(tài)攝像機的動態(tài)指標，在監(jiān)視器所看到的要么是白茫茫的一片，要么是只現(xiàn)兩只大燈的漆黑一片，連汽車都看不清，更別說看車牌了。在宣傳上過分夸大寬動態(tài)攝像機的功能，有失厚道之嫌，如果堅持相信此類宣傳，只能說是純屬個人愛好。
安星數(shù)字系統(tǒng)有限公司匯集多方精英，歷經(jīng)3年，終于研發(fā)成功“遠距離激光車牌夜視儀”，從根本上解決了這一困擾人們多年的技術(shù)難題。
安星遠距離激光車牌夜視儀采用紅外激光調(diào)制技術(shù)，使用全新的算法指令，可以有效的對夜間環(huán)境和動態(tài)車輛進行全方位運算，具有雙模式功能。根據(jù)需要打開車牌模式時，設(shè)備輸出強弱高速交替的紅外調(diào)制激光，對逆光進行強壓制，并實時同步攝像機進行高低速交替拍攝，使車牌字體和底面產(chǎn)生的漫反射的達到很高的對比度，從而使攝像機能夠拾取清晰的車牌字體圖像和底面圖像。如下圖：

激光車牌夜視儀研發(fā)成功

車牌調(diào)制模式
另外，采用這種技術(shù)的激光車牌夜視儀完全擺脫了安裝角度限制，對各種類型和各個地方的車牌也都能一視同仁，清晰監(jiān)視和抓拍。
安星遠距離激光車牌夜視儀工作在車牌模式時，可以清楚的識別200米處的小汽車號牌；如果工作在常規(guī)模式，則可用于普通的激光夜視，夜視距離可以達到700米遠；如果是白天，直線1公里范圍內(nèi)都可以輸出令人滿意的銳利的彩色監(jiān)控圖像，真正做到一機多用?？蓮V泛使用在社會治安，城管執(zhí)法，高速公路等項目。